俄铁对华集装箱运输量大幅增长
近日俄罗斯铁路公司指出，今年初远东港口和边境口岸的集装箱运输量猛增，对此类运输的高需求超过了运输能力，仅中俄边境外贝加尔斯克口岸的运输需求就是俄罗斯铁路公司运力的7倍。
原本俄铁每个月大约会开设240班往外贝加尔斯克口岸的班车，但是现在商家对班车的需求量已经达到1600班以上。
近些年来，中俄双边贸易总额一直呈现快速增长的趋势。2022年前10个月，中俄双边贸易总额高达1500亿美元，这已经超过中俄2021年全年的贸易总额，再一次创下历史新纪录。中俄贸易总额不断上升意味着两国贸易往来有所增多，运输需求也会持续加大。
俄铁可通过多个边境口岸扩大对中国运货量
俄罗斯铁路公司副总经理阿列克谢·希洛在记者会上表示，由于俄罗斯公司的货运需求量非常庞大，俄罗斯铁路公司有意在2023年增加对华货运量，其中包括集装箱运输。
希洛表示：“2月计划举行一次大型会议，会在会议上讨论口岸转运量问题。将在会议上确定货物的种类，我们中国同仁计划的货物接收量。首先，我们将与同事们就口岸交接列车的总增加量进行讨论，其次，针对当前需求量很大的货物我们将提出增加运输量的请求。从而使我们的集装箱货运量得以增加。”
希洛还表明：“出口货物非常多。这一点并非从集装箱运营商了解到的，而是向发货方了解到的，发货方目前有意向中国运输货物。目前对集装箱运输的需求量比中方商定的数量多很多倍。我们目前已与中国合作伙伴达成一致，计划将转运量从6列增至8列。我们希望，2023年后贝加尔斯克转运的集装箱班列可达10列。”
为了满足中俄贸易往来的运输需求，俄方认为需要启动新的口岸，增加往返中俄之间的集装箱列车班次。接下来俄铁将会与中方举行谈判，争取增加往返中俄之间的集装箱列车班次。
俄方有意延长中俄国际公路大桥
除了开设新的口岸之外，俄罗斯还提出要延长俄中布拉戈维申斯克—黑河国际公路桥的工作时间。
值得注意的是，这是中俄首座跨境大桥，对两国来讲有至关重要的意义。
由于出货需求持续飙升，大量车辆需要经过该座大桥，导致该座大桥出现塞车等各种问题。为了满足货运需求，俄方决定延长大桥工作时间，将工作时长调整为24小时，全天候为客户办理通关业务，以此来缓解排队时间过长、车辆堵塞等各种问题。
